РЖД уже в ближайшие годы начнет планомерную замену существующего парка плацкартных и купейных вагонов подвижным составом новейшего типа.
Поездки на поездах дальнего следования станут намного комфортабельнее.
РЖД уже в ближайшие годы начнет планомерную замену существующего парка плацкартных и купейных вагонов подвижным составом новейшего типа.
По его словам, помимо технологических новшеств новые вагоны будут гораздо выгоднее и для перевозчика, и для пассажиров.
В новых вагонах будут специальные отсеки для крупногабаритного багажа, регулируемое затемнение окон, комфортабельные душевые кабины, сенсорные экраны, индивидуальные сейфы, специальные зоны отдыха для детей и многое другое.
Вагон «2019» массово заменит действующие одноэтажные купейные вагоны. На смену старым плацкартным вагонам придут новые вагоны открытого типа, оснащенные кондиционерами, биотуалетами, имеющие улучшенные потребительские и технико-экономические характеристики.

По словам Пегова, этот тип вагонов позволит сохранить устойчивую стабильность социально значимых перевозок в условиях массовой замены подвижного состава до 2025 г. 2-этажные вагоны проекта «2020» РЖД будут поставлены на маршруты с наиболее насыщенным пассажиропотоком.
При прежнем руководителе РЖД Владимире Якунине был провозглашен курс на полную отмену плацкарта. Однако нынешнее руководство РЖД решило не отказываться от плацкарта как типа пассажирских перевозок, а только заменить старые модели плацкартных вагонов на более современные и комфортабельные. На долю плацкарта в России приходится порядка 70 % всех пассажирских перевозок.




Мы используем файлы cookie для того, чтобы предоставить Вам больше возможностей при использовании сайта.
Продолжая просмотр страниц сайта, вы даете свое согласие на использование cookies. Пользовательское соглашение
Оставить комментарий